Historisch gesehen gab es am Forth- und Clyde-Kanal in Glasgow drei Port-Dundas-Brennereien. Die erste wurde 1811 gegründet, die zweite 1813 und die dritte 1838. Die letzte Betrieb nur zwei Jahre; die ersten beiden fusionierten 1845 und installierten Coffey-Stills neben ihren bestehenden Pot Stills – bis in die späten 1880er Jahre produzierte Port Dundas Getreidewhisky ausschließlich in Pot Stills. Der Eigentümer M. Macfarlane & Company wurde 1877 als Nachfolger eines der Gründer, Daniel Macfarlane, gegründet und trat bei seiner Gründung D.C.L. (Distillers Company Limited) bei. Zu dieser Zeit verfügte die Brennerei über drei Coffey-Stills und fünf Pot Stills, von denen eine die größte der Branche war. Als Alfred Barnard ein Jahrzehnt später die Brennerei besuchte, war sie die größte Großbritanniens, erstreckte sich über neun Acres (etwa 3,6 Hektar) und hatte eine Produktionskapazität von 12 Millionen Litern reinem Alkohol. Die Brennerei wurde 1903 von einem verheerenden Brand zerstört, 1914 wiederaufgebaut und mit einer neuen Trommelmälzerei ausgestattet, die in einem der frühesten Stahlbetongebäude Europas untergebracht war (1983 geschlossen und abgerissen). 1916 brannte das Lagerhaus Nr. 6 erneut, wodurch die Brennerei schwer beschädigt wurde und 12.000 Whiskyfässer vernichtet wurden. 1966 ging die Brennerei an Scottish Grain Distillers über und wurde in den 1970er Jahren mit Kosten von 10 Millionen Pfund umfassend modernisiert, wodurch sich die Kapazität verdoppelte. Nach Erweiterung des Geländes auf 25 Acres (etwa 10 Hektar) erwarben die Eigentümer auch benachbarte Mälzereien und Futtermittelanlagen. 1977 wurde eine hocheffiziente Getreideverarbeitungsanlage installiert und eine CO2-Rückgewinnungsanlage (CO2 ist ein Nebenprodukt der Gärung) in Betrieb genommen. Zu diesem Zeitpunkt war Port Dundas die Flaggschiff-Getreidebrennerei von D.C.L. 1992 wurde die Lizenz auf United Malt and Grain Distillers, eine Tochtergesellschaft von U.D., übertragen. Die Brennerei wurde 2009 geschlossen und das Gelände seitdem geräumt.

Port Dundas (der Standort der Port Dundas Destillerie) war Teil des 1790 fertiggestellten Forth-und-Clyde-Kanal-Projekts und wurde nach Sir Lawrence Dundas, dem Vorsitzenden der Kanalgesellschaft, benannt. Die Destillerie wurde am Nordufer des Kanals errichtet und nutzte den Kanal sowie die nahegelegene Eisenbahnlinie für den Gütertransport. Der Kanal wurde in den 1960er Jahren geschlossen (einige Abschnitte wurden in den letzten Jahren für Freizeitzwecke wiedereröffnet), woraufhin alle Rohstoffe per Straße transportiert wurden.