歴史的に、グラスゴーのフォース・クライド運河には3つのポート・ダンダス蒸留所がありました。最初の蒸留所は1811年に設立され、2番目は1813年、3番目は1838年に建設されました。最後の蒸留所はわずか2年間しか運営されませんでした。最初の2つの蒸留所は1845年に合併し、既存のポットスチルの横にコフィースチルを設置しました。19世紀80年代後半まで、ポート・ダンダスはポットスチルでグレーン・ウイスキーを製造し続けました。所有者のM.マクファーレン・アンド・カンパニーは、創業者の一人ダニエル・マクファーレンの後継者として1877年に設立され、設立当初からD.C.L.（ディスティラーズ・カンパニー・リミテッド）に加入しました。当時、蒸留所は3つのコフィースチルと5つのポットスチルを保有しており、そのうち1つのポットスチルは業界最大でした。10年後にアルフレッド・バーナードが蒸留所を訪問した際、ここは英国最大の蒸留所で、9エーカー（約3.6ヘクタール）を占め、年間1200万リットルの純アルコールを生産する能力を有していました。蒸留所は1903年に大火災を被り深刻な被害を受け、1914年に再建され、ヨーロッパ最古の鉄筋コンクリート建築の一つに新しいドラム製麦設備が設置されました（1983年に閉鎖・解体）。1916年に6号倉庫が再び火災となり、蒸留所が深刻に損壊し、ウイスキー入りの12,000個の樽も消滅しました。1966年に蒸留所はスコティッシュ・グレーン・ディスティラーズ傘下に移り、1970年代に1,000万ポンドを投資した大規模な近代化改造が行われ、生産能力が2倍になりました。蒸留所敷地面積が25エーカー（約10ヘクタール）に増加するとともに、所有者は近隣の麦芽製造所と飼料設備も買収しました。1977年には超高効率の深層酒粕設備が従来の設備に取って代わり、二酸化炭素回収装置（二酸化炭素は発酵の副産物）も設置されました。この時点でポート・ダンダスはD.C.L.の旗艦グレーン蒸留所でした。1992年にライセンスはU.D.の子会社であるユナイテッド・モルト・アンド・グレーン・ディスティラーズに付与されました。蒸留所は2009年に閉鎖され、跡地は完全に撤去されました。

ポート・ダンダス（ポート・ダンダス蒸留所の所在地）は、1790年に完成したフォース・クライド運河プロジェクトの一部で、運河会社の会長だったローレンス・ダンダス卿の名前にちなんで名付けられました。蒸留所は運河の北岸に建設され、運河と近隣の鉄道線をフルに活用して貨物輸送を行いました。運河は1960年代に閉鎖されました（一部の区間は近年、レジャー用途で再開放されています）、その後、原材料はすべて道路輸送に切り替わりました。