カンバスは200年以上にわたり、蒸留、ガラス製造、織物生産の中心地として栄えてきました。カンバス蒸留所は1806年、ジョン・マウブレイ(John Moubray)によってフォース湾に近いデヴォン川沿いに創設されました。蒸留所の名前はゲール語の「camas」に由来し、「小川」または「小さな入江」を意味します。この場所は以前は製粉所でした。ジョンの事業はその子孫によって継承されました。ポットスチルは1826年にスタインスチルに、1851年にはコフィースチルに置き換えられました。ジョンの孫であるロバート・マウブレイは、カンバス蒸留所を1877年に設立されたD.C.L.に加えました（「カメロンブリッジ」「カースブリッジ」参照）、そして1882年にカンバス・オールド・ブルワリーを買収して蒸留所を拡張しました。惜しむらくは、1914年9月の大火災で蒸留所の建物の大部分が焼失し、その後24年間、この場所は近隣のカースブリッジ蒸留所の保税倉庫および麦芽製造所としてのみ運営されました。1937年、蒸留室の一部を除く、元の建物の廃墟は解体され、新しい建物に組み込まれました。第二次世界大戦の勃発後、生産は直ちに中断されましたが、1945年に再開されました。1964年、カンバスは全グレーン・ウイスキー蒸留所の中で初めて副産物回収設備を設置し、1982年には深層仕込み設備に改造されました。1993年、蒸留所はU.D.によって閉鎖され、設備が撤去され、建物は樽詰め倉庫および熟成倉庫に改造されました。2011年11月、ディアジオはカンバス蒸留所敷地内に最先端の製樽工場を開設しました。「製樽職人のために製樽職人によって設計された」この工場は、自動車産業の技術とロボット工学を活用し、製樽職人の肉体的労働を最小限に抑えます。この施設はスコットランド最大の規模を誇り、約100名の従業員（製樽職人40名、見習い10名を含む）を雇用し、毎年25万個のオーク樽を修理・再生することができます。この施設の規模は現実を反映しています：ローズアイル蒸留所の開業と他の数蒸留所の拡張により、ディアジオの生産能力は4,000万リットル増加しました。

1905年、英国の裁判所はモルト、グレイン、ブレンドのいずれであっても「ウイスキー」はポットスチルで製造されなければならないと裁定しました。1906年の控訴審でも意見が分かれ、1906年6月25日、D.C.L.は「キャンバス：連続蒸留の純ウイスキーブランド。1ガロン飲んでも頭痛がしない」という大胆な広告キャンペーンを開始しました。「ウイスキーとは何か？」という問題は、1908年に設立された皇室委員会が連続蒸留酒もウイスキーと呼べると判定することで解決されました。キャンバス蒸留所は穀物輸送用の専用列車と「ドイツ製」酵母を製造する酵母工場を保有していました。樽は蒸留所専用の埠頭から出荷されました。CO₂処理装置は1953年に建設され、1964年に穀物乾燥装置が追加され、1982年に副産物処理装置が建造されました。1952年、キャンバスはジン生産のための精留塔を設置し、D.C.L.のワンズワース蒸留所（Wandsworth Distillery）の生産能力を移管しました。これは後に何が起こるかを示すものでした。今日、英国ジンの約70％はスコットランドで生産されており、主にキャメロンブリッジ蒸留所（Cameronbridge Distillery）で生産されています。キャンバスは3つの水源から水を供給されていました：工業用水は蒸留所後方のロスバーン貯水池（Lossburn reservoir）から、冷却用水はデヴォン川（River Devon）から、希釈用水はタレット湖（Loch Turret）からでした。1957年と1958年、隣接するフォーサイス蒸留所（Forsyth distillery）は連続蒸留方式に転換され、最初の2年間はモルトウイスキーを生産した後、グレーンウイスキー製作に転向しました。それは1982年にD.C.L.に買収され、副産物処理装置のために取り壊されました。