ウィックの港町プルトニーは、かつては無名の漁港でした。1800年から1820年の間に模範村として建設され、英国漁業協会の総裁ウィリアム・プルトニー卿の名にちなんで命名されました。プルトニーは優れた土木技師トーマス・テルフォードが設計し、彼はクレイゲラッハイの有名なスペイ橋も手がけました。19世紀半ばには、ここはヨーロッパ最大（重量では世界最大）のニシン漁港となり、漁期には1000隻以上の船がここを拠点とし、7000人の労働者が集まりました。1826年、ジェームズ・ヘンダーソンが町に蒸留所を建設しました。彼の一族は1920年にダンディーのジェームズ・ワトソン＆カンパニーに売却されるまで、蒸留所の所有権を保持していました。3年後にDCLに移管され、DCLは1930年にこれを閉鎖しました。1951年、蒸留所はロバート・カミング弁護士（彼はバルブレアも購入しました）に売られましたが、彼はすぐにハイラム・ウォーカーの子会社であるJ. & G. ストダートに転売し、彼らは1958年に蒸留所を再建しました。1961年、プルトニーはアライド蒸留所に移管され、アライドは1995年にインバーハウスに売却しました。

ウィリアム・プルトニー卿は、もともとウィリアム・ジョンストンとしてダンフリーズシャーで生まれました。プルトニー家に嫁入りし、妻の叔父の遺産を相続した後、彼はイングランドで最も裕福な人物の1人となりました。ダンフリーズシャーでの若い頃、彼は若く貧しい石工タマス・テルフォードに出会い、プルトニーが裕福になった後、テルフォードの主要なパトロンとなりました—彼の支援の下、テルフォードは時代最高の土木エンジニアへと成長しました。トーマス・テルフォードはしばしば「土木工学の父」と呼ばれています。1801年、テルフォードはハイランド交通網を改善するための20年間のマスタープランを策定しました。これにはグレートグレン沿いのカレドニアン運河の建設、クリナン運河の一部の再設計、約1,600kmの新道路、1,000以上の新橋、32の教会、そして多くの港湾の改修が含まれていました。1つの説では、プルトニーの特徴的な平らな天板の蒸留器が、蒸留室に入るには大きすぎたため切り詰められたと主張しています。（クラッガンモアも参照）1920年代のアメリカ宣教師エイミー・センプル・マクファーソンの影響により、ウィック地域の禁酒法は1947年まで続きました。禁酒法廃止50周年を記念して蒸留所はオールド・プルトニー12年を発売しました。2007年には廃止60周年を祝して、ロイヤル・ナショナル・ライフボート協会がチャリティ舞踏会を開催しました。オールド・プルトニーはかつて「北のマンサニージャ」—淡く塩味のある—と表現されました。現在、それは「真の海洋モルトウイスキー」として位置付けられており、ボトルとパッケージにトロール漁船が描かれています。2006年にはI.R.C.スコットランドセーリング選手権のメインスポンサーになりました。このブランドは2007年に2度目の単独世界一周を成功させたロビン・ノックス＝ジョンストン卿もスポンサーしました。プルトニーは人名にちなんで名付けられたわずか2つの蒸留所の1つです（もう1つはグレン・グラントで、ポート・エレンも参照できます）。