18世紀後半、クラクマナン（Clackmannan）はスコットランドの醸造および蒸留産業の揺籃でした。オウチル丘陵（Ochil Hills）の影に位置し、スターリング平原とファイフ低地の境界にありました。スコットランド最古の炭鉱の近くにあり、フォース川経由でイースト・ロージアンから石炭と穀物を輸入していました。 ここに「スコットランド産業革命最初の10年間における最大の製造企業」（マイケル・モス）が設立されました。スタイン一族のキルベイジー（Kilbagie）とケネットパンス（Kennetpans）蒸留所、および関連産業である製桶工場、ガラス工場、樽製作です（これらはすべて現在も存在します）。 カーズブリッジ（Carsebridge）は1799年にジョン・ボールド（John Bald）によって建設され、蒸留所を息子のロバートに引き継ぎました。1845年、蒸留所はロバートの兄弟ジョンに引き継がれました。ポットスチルを使用してモルトウイスキーを製造し始めましたが、1860年には連続式蒸留器を使用し、グレーンウイスキーを生産するよう転換しました。 ジョン・ボールド2世（「政治家ボールド」と表現される）は、ローランド蒸留所の共通の利益を促進する先駆者でした。最も早い形は1856年に署名された「1年間貿易協定」で、カレドニアン（Caledonian）、カンバス（Cambus）、カーズブリッジ、グレノキル（Glenochil）、ハディントン（Haddington）、セギー（Seggie）蒸留所の所有者たちが署名しました。1865年、2番目の貿易協定が期限を延長し、カメロンブリッジ（Cameronbridge）がセギーを、ポート・ダンダス（Port Dundas）がハディントンを置き換えました。同じ頃、ジョーカー蒸留所とアデルフィ蒸留所が協定に加わりました。 これらすべては、1877年4月のD.C.L.設立への序章に過ぎませんでした（「Cameronbridge」参照）。 カーズブリッジは1966年にD.C.L.の子会社であるS.G.D.に譲渡されました。当時、グループ最大のグレーン蒸留所で、300人を雇用し、3つのコフィー蒸留器と1つの大型酒かす回収設備を備えていました。1983年に閉鎖・解体され、現在ではサイトはディアジオ（Diageo）のスコットランド・スピリッツ供給部門が占め、同部門は会社のすべてのスピリッツ生産を担当しています。ここにはディアジオの主要な製桶工場とワインセラーも収容されており、後者にはシェリーまたはその他のワインが詰められた樽が保管されています。

1870年代、ケネスモント蒸留所がスコットランド初の蒸気機関を設置し、ギルベイが最初の蒸気動力脱穀機を設置しました。スコットランド最古の鉄道路線の1つが2つの蒸留所を結び、ギルベイから1マイル離れたケネスモント埠頭まで貨物を容易に輸送することができました。