ジョン・バーニーはグレン・アルバン蒸留所のマネージャーであり、この成功した蒸留所の原動力でもありました（1887年から1892年の間に生産量が2倍になりました）。彼は蒸留所の株式を購入することができなかったため、リースのワイン・ウイスキー商チャールズ・マッキンレイ・アンド・カンパニー（Charles Mackinlay & Company）とパートナーシップを組み、グレン・アルバンの向かい側、カレドニアン運河沿いの土地を購入し、グレンモア蒸留所を建設しました。この蒸留所は1894年、チャールズ・ドイグ（Charles Doig）の設計により生産を開始し、1950年代前半に電動モーターに置き換えられるまで、水力で駆動される30フィート高のタービンを使用していました。それでも、1960年頃まで、発酵槽のスイッチャーは依然として水力で駆動されていました。 マッキンレイ・アンド・バーニー（Mackinlay & Birnie）は1906年に有限会社となりました。ジョン・ウォーカー・アンド・サンズ（John Walker & Sons）が40%の株式を保有し、1920年にグレン・アルバンを買収しました。1925年、グレンモアは第3の蒸留器を追加し、1963年にはすべての蒸留器を蒸気内部加熱式に改造しました。1949年、蒸留所にはサラダン箱が設置されました。1972年、マッキンレイ・アンド・バーニーはD.C.L.に買収され、1972年にS.M.D.に移管されました。 1983年、グレンモアは解体され、跡地は現在ショッピングセンターとなっています。

グレンモランジーとグレン・アルビンは、オークニー諸島の泥炭を含む補給物資をカレドニアン運河を通じて受けていました。酒類雑誌『ハーパーズ』は、「建物の外観には装飾がない。しかし、蒸留所は堅固に建設され、効率的に配置されている」と評論しました。