ポート・エレンシングルモルトウイスキーは、ピーテッドスタイルを愛好するウイスキー収集家の間で崇敬の地位を占めています。蒸留所の大部分の建物が残っているにもかかわらず、パゴダ屋根を持つ2つのキルン（2004年に安全性の理由で3番目のキルンが解体されました）が存在しますが、収集家たちは依然としてその喪失を嘆いています。敷地内のダネージ倉庫はスコットランド最古の倉庫で、長年熟成されるラガヴーリンウイスキーの貯蔵に今も使用されており、その他の建物は小規模な商業施設に改装されています。 蒸留所は麦芽工場として始まり、1824年以前にアレクサンダー・カー・マッケイによってアイラ島の領主ウォルター・フレデリック・キャンベルの強力な支援のもとに設立されました。1825年、ジョン・モリソンは叔父のエベネザー・ラムジーの代理人として、転貸借人としてここでウイスキーの蒸留を始めました。ラムジーはクラクマンナンシャーの検察官で、スタイン蒸留王朝と密接な関係を持ち、アロア地域で広範な蒸留事業を展開していました。しかし、彼らの事業は実を結びませんでした。1833年、ラムジーは息子と甥をアイラ島に現地調査へ送りました。彼の息子はそこに蒸留所を建設することは不可行であると報告しましたが、甥のジョン・ラムジーは正反対の報告をしました。 ジョン・ラムジー（1815-1892）は当時わずか18歳でした。アロアで蒸留技師として一連の訓練を受けた後、マネージャーに任命されました。短期間のうちに、彼はアイラ島領主の事務を管理し、アイラ島とグラスゴー間の最初の隔週フェリー便の開始を含むいくつかの商業プロジェクトで彼のビジネスパートナーになりました。ラムジーは島を代表する農学者、グラスゴー商工会議所会長、スターリング（1868年）およびフォルカーク（1874-1886年）選出の自由党議員になりました。彼が亡くなった時、キルダルトン教区全体を所有しており、多くの農家、邸宅、家を建設し、島の農業水準の改善のために多くの貢献をしました。 ポート・エレンは最初に彼の未亡人に、そして彼の息子であるキルダルトンのイアン・ラムジー大尉に相続されました。第一次世界大戦（彼は戦争で負傷しました）後、事業を維持することは容易ではなく、彼は蒸留所を元代理人であるジェームズ・ブキャナン＆カンパニー（James Buchanan & Company）に売却せざるを得ませんでした。後者はジョン・デュワー＆サンズ（John Dewar & Sons）と協力して蒸留所を取得しました。これらの会社が1925年にD.C.L.に加わる際、ポート・エレンも一緒に加わりました。 1930年から、ポート・エレンはS.M.D.によって管理され、まもなく閉鎖されました（37年間続きましたが）、麦芽製造設備は依然として稼働していました。1967年、元の蒸留所の基礎の上に再建され、4つの機械加熱式蒸留器（1970年に蒸気加熱に転換）とワームチューブコンデンサーを設置しました。1973年には蒸留所の近くにドラム式麦芽製造設備が建設され、最初はS.M.D.傘下の3つのアイラ島蒸留所のニーズを満たし、1987年にはすべてのアイラ島蒸留所とジュラ蒸留所と協定を結び、麦芽製造設備を満載荷運転で維持するために、少なくとも彼らの麦芽需要の一部を満たしました。 ポート・エレン蒸留所は1983年に休止され、1987年に閉鎖されました。 2001年以来、ディアジオは毎年少量のポート・エレンを1978年または1979年に蒸溜された希少なビンテージとして「スペシャル・リリース」として瓶詰めしています。これらの希少なウイスキーは収集家たちに高く評価されています。2017年10月9日、予想外のニュースがウイスキー界を震撼させました：ディアジオが2020年までにポート・エレン蒸留所（ブローラ蒸留所も同時に）を再開する計画を発表したのです。

すべてのアイラ蒸留所（新しく開設されたキルホーマン蒸留所を除く）は、大麦や石炭の輸送およびウイスキーの輸出を容易にするために海岸沿いに建設されています。1826年、ポートエレンに桟橋が建設され、村はそれを中心に徐々に発展し、アイラ領主フレデリック・キャンベルの妻エレノアにちなんで名付けられました。1869年から、蒸留所の販売はグラスゴーのW.P.ロウリーが担当しました。彼はシェリー樽熟成を使用した先駆者であり、ジェームズ・ブキャナンの元サプライヤーでした。ブキャナンのブラック＆ホワイトブレンデッドウイスキーの大成功により、彼は1906年にロウリー社を買収することができました。