ダルウィニーは「出会いの場所」です。北部と西部からの牛追いの道がストラススペイ(Strathspey)からの牛追いの道とここで合流し、一緒に南へと続きます。1830年代には、これらの道はウェイド将軍が監督した軍用道路に取って代わられました。ウェイド将軍はここに散在する集落も建設しました。 蒸留所は最初「ストラススペイ」という名前で、近くのキングッシー(Kingussie)町の3人の男性によって1897年に設立されました。しかし、彼らはすぐに財政的な困難に陥り、蒸留所は売却されました。新しい所有者は蒸留所の名前を「ダルウィニー」に改名し、チャールズ・ドイグ(Charles Doig)に改装を依頼した後、1905年に当時アメリカ最大のブレンディング会社だったクック＆ベルンハイマー(Cook & Bernheimer)に売却しました。これは外国資本がスコットランド蒸留所の所有権を獲得した初めての事例でしたが、14年後にアメリカが禁酒法を発表したため、ダルウィニーは再び売却されなければなりませんでした。新しい所有者は有名なブレンディング会社、マクドナルド、グリーンリーズ＆ウィリアムズ(Macdonald, Greenlees & Williams)でした。後者は1926年にD.C.L.に加入し、ダルウィニーはジェームズ・ブキャナン＆カンパニー(James Buchanan & Company)にライセンスが授与されました。 1934年、蒸留所は火災で深刻な被害を受けました。その年まで、蒸留所のある村には電気が通っておらず、石油ランプで照明をしていました。1938年4月に再建され、再開放されました。元の蒸留室は現在の糖化室に改造されました。そして第二次世界大戦中に再び一時閉鎖されました。 1960年代にも大規模な改修がありました。1961年、蒸留器は間接蒸気加熱に改修されました（最初は石炭ボイラー、1972年に石油に転換）。1968年には地麦芽製造が停止しました。1979年には英国鉄道が蒸留所の後ろの私設側線を閉鎖しました。1992年から1995年の間、蒸留所は大規模な改修のために閉鎖されました。 ダルウィニー・シングルモルトは、U.D.の「クラシック・モルト(Classic Malts)」シリーズにハイランドスタイルの代表として選ばれ、一躍有名になりました。

ダルウィニーは、1973年にブレーズ・オブ・グレンリベット（現ブレーヴァル）が建設されるまで、1,073フィートの高さでスコットランド最高の蒸留所でした。主要な北行きのA9道路に近いものの、辺鄙な場所に位置し、平均気温6°Cで最も寒い蒸留所です。1973年以降、ダルウィニーは「気象観測所」として運営され、毎日—クリスマスと新年を含め—気温、風、湿度、視程、霜、日照時間のデータを記録してエジンバラに送信しています。かつては蒸留所長の責任でしたが、現在は蒸留所長と運営者が共同で行っています。 蒸留所の労働者ハリー・クリスティは、1963年に5フィートの雪に覆われたグラウンドで、6フィート高の道路標識の柱をゴールポストとして使ってサッカーをしたことを思い出しています。 フィリップ・モリスは1987年に「5月でさえ、この風にさらされた場所を訪れることは、忘れ去られた前哨基地に行くようなものだ」と書きました。ダルウィニーが何週間も雪に閉ざされることはよくありますが、地球温暖化でこれは変わるかもしれません。 1986年、蒸留所のワームタブ凝縮器がバンフ蒸留所からの多管式凝縮器に交換されましたが、これは原酒の特徴を大きく変えてしまったため、1995年に再びワームタブ凝縮器に戻しました。 このような辺鄙な場所では、家族の代々が同じ蒸留所で働くことがよくあります。35年間働いたツアーガイドのモーリーン・ストロナックは、父と祖父（二人とも蒸留士）と三人の叔父の後を継ぎました。亡くなった夫は蒸留機操作員で、現在は兄弟のハミッシュ（蒸留所で21年）と息子も、ダルウィニーで蒸留機操作員／オペレーターとして働いています。