위크에 있는 풀트니 마을은 어항이었습니다. 1800년부터 1820년 사이에 모범 마을로 건립되어 영국 어업 협회 총재 윌리엄 풀트니 경의 이름을 땄습니다. 풀트니는 탁월한 토목 엔지니어 토머스 텔포드가 설계했는데, 그는 크레이겔라키의 유명한 스페이 강 다리도 설계했습니다. 19세기 중반까지 이곳은 유럽 최대(무게로는 세계 최대)의 청어 항구가 되어 어획기에는 1,000척이 넘는 배가 이곳을 기지로 삼고 7,000명의 노동자들이 몰려들었습니다. 1826년 제임스 헨더슨이 마을에 증류소를 건설했고, 그의 가족은 1920년 던디의 제임스 왓슨 앤 컴퍼니에 매각될 때까지 증류소를 소유했습니다. 3년 후 DCL로 넘어갔고, DCL은 1930년에 이를 폐쇄했습니다. 1951년 증류소는 로버트 커밍 변호사(그는 발블레어도 구입했습니다)에게 팔렸지만, 그는 곧바로 하이럼 워커의 자회사 J. & G. 스토다트에 다시 팔았고, 그들은 1958년 증류소를 재건했습니다. 1961년 풀트니는 얼라이드 증류소로 이전되었고, 얼라이드는 1995년 인버 하우스에 다시 매각했습니다.

윌리엄 풀트니 경은 원래 윌리엄 존스톤으로 덤프리스셔에서 태어났습니다. 풀트니 가문과 결혼하여 아내의 삼촌 유산을 상속받은 후, 그는 영국에서 가장 부유한 사람 중 한 명이 되었습니다. 젊은 시절 덤프리스셔에서 그는 젊고 가난한 석공 토머스 텔포드를 만났고, 풀트니가 부자가 된 후 텔포드의 주요 후원자가 되었습니다—그의 지원 아래 텔포드는 당대 최고의 토목 엔지니어로 성장했습니다. 토머스 텔포드는 종종 '토목 공학의 아버지'로 불립니다. 1801년, 텔포드는 하이랜드 교통망 개선을 위한 20년 장기 마스터 플랜을 수립했는데, 이는 그레이트 글렌을 따라 칼레도니안 운하를 건설하고, 크리난 운하 일부를 재설계하며, 거의 1,000마일의 새 도로, 1,000개가 넘는 새 다리, 32개의 교회, 그리고 여러 항구를 업그레이드하는 대규모 프로젝트였습니다. 한 가지 이야기에 따르면 풀트니의 독특한 평판 증류기는 증류소에 들어가기에 너무 커서 잘렸다고 합니다. (크라그가모어도 참조) 1920년대 미국 전도사 에이미 템플 맥퍼슨의 영향으로, 위크 지역의 금주법은 1947년까지 지속되었습니다. 금주법 폐지 50주년을 기념하여 증류소는 올드 풀트니 12년을 출시했습니다. 2007년에는 폐지 60주년을 맞아 로열 내셔널 라이프보트 협회가 자선 무도회를 개최했습니다. 올드 풀트니는 한때 '북쪽의 만사닐라'—옅고 짭짤한 맛—로 불렸습니다. 오늘날 그것은 '진정한 해양 몰트 위스키'로 포지셔닝되며, 병과 포장에 어선이 특징입니다. 2006년 I.R.C. 스코틀랜드 요트 선수권 대회의 주요 스폰서가 되었습니다. 이 브랜드는 2007년 두 번째 단독 세계 일주를 성공적으로 완료한 로빈 녹스-존스턴 경도 후원했습니다. 풀트니는 사람 이름을 딴 단 두 개의 증류소 중 하나입니다(다른 하나는 글렌 그랜트이며, 포트 엘렌도 참조할 수 있습니다).