1786년, 증류소는 지역에서 존경받던 조지 테일러(아마 생산업자, 우체국장, 은행가)와 고든 공작의 협력으로 설립되어 40갤런 증류기를 보유했습니다. 증류소는 처음 밀타운(Milltown)으로 명명되었으나, 1825년 이후 밀턴(Milton)으로 이름을 변경했습니다(그러나 그 제품은 여전히 "스트라시슬라"라고 불렀습니다). 1830년 증류소는 은행가이자 곡물 상인인 윌리엄 롱모어에게 넘어갔고, 때가 되자 그의 사위 J. 게디스 브라운에게 전달되었으며, 후자는 이를 윌리엄 롱모어 유한회사(William Longmore & Company Ltd)로 합병했고, 회사의 대부분의 지분은 지역 주민들이 보유했습니다. 주목할 만한 것은 런던의 진 제조업체인 로버트 버넷 경 기업(Sir Robert Burnett & Company of London)이 1880년대에 "롱모어의 스트라시슬라(Longmore's Strathisla)"라는 이름으로 방대한 양의 싱글 몰트 위스키를 병입했다는 점입니다(1885년 《모레이 앤 네어른 익스프레스》 보도). "어디를 가든, 위스키를 아는 사람들은 키스(Keith)의 밀턴 증류소 제품에 대해 열정적이고 아낌없는 찬사를 보내는 것을 발견할 수 있습니다." 롱모어 기업은 1950년까지 밀턴을 소유했으며, 그 해 제임스 바클레이가 71,000파운드에 증류소를 인수하여 즉시 시그램 회사(Seagram Company)에 매각했습니다. 이후 증류소는 그 제품의 이름에 따라 "스트라시슬라"로 개명되었습니다. 롱모어 기업이 배제된 후, 밀턴은 제이 포머로이라는 의심스러운 런던 금융가의 통제 하에 있었습니다. 그는 숙성된 위스키를 대량으로 추출하여 법원 판결에 따르면 "어떠한 세금도 발생시키지 않는 방식으로 처분"했습니다. 즉, 그는 막대한 이익을 위해 암시장에서 이 재고를 판매하여 그 기간 동안 증류소가 숙성 위스키를 장기적으로 부족하게 만들었습니다. 시그램은 즉시 생산 확대에 착수하여 1965년 기존의 석탄 가열 증류기 한 쌍 옆에 증기 가열 증류기 2대를 설치하고 인근에 대규모 창고를 건설했습니다. 시그램의 위스키 지분은 2001년 페르노드 리카드에 인수되었으며, 스트라시슬라는 현재 그 자회사인 치바스 브라더스가 관리합니다.

밴프셔 저널에 따르면, 1876년 1월 밀턴 증류소(현재 스트라이슬라)에서 대규모 화재가 발생했습니다. '축사에는 66마리의 젖소가 있었는데, 그중 30마리가 불길 속에서 사망했으며, 손실액은 700파운드에 달했습니다. 또한 500쿼터의 보리와 탈곡기, 증기 기관이 파괴되었고... 총 손실은 3,800파운드로 추산됩니다.' 3년 후에는 맥아 분쇄기가 폭발했는데, '작은 돌멩이가 분쇄기 원통과 마찰하면서 불꽃을 일으켜 고폭발성의 가루먼지에 점화했기 때문'이었습니다. 1881년에 설치된 수차는 1965년까지 초류기의 교반기를 구동하고 발전하는 데 사용되었습니다. 밀턴/스트라이슬라는 스코틀랜드에서 가장 높은 파고다 지붕을 자랑합니다(증류소 자체가 작아서 그다지 높아 보이지는 않습니다). 특이하게도 이 설계는 찰스 도이그(유명한 발명가이자 증류소 건축가)가 아닌 동료 건축가 존 알코크의 작품입니다. 제임스 바클레이(1886-1963)는 전후 위스키 업계에서 가장 전설적인 인물 중 한 명이었습니다. 1902년 밴프 증류소에서 경력을 시작했고, 이후 화이트 호스의 피터 매키 밑에서 일했으며, 1919년에는 파트너와 함께 조지 발란타인 & 선을 인수했습니다. 1922년 J. & G. 스토다트(블렌더)를 인수하고 금주법 시대임에도 불구하고 즉시 미국 유통망을 구축했습니다. 캐나다에서는 히람 워커의 해리 해치와 친분을 쌓아 1935년 발란타인을 그에게 팔았고, 다음 해에는 히람 워커를 대표하여 밀턴더프와 글렌버기 증류소를 인수하며 히람 워커 [스코틀랜드] 이사회에 합류했습니다. 신비롭게도 그는 1937년에 사임하여 경쟁사 시그램에 합류했고, 시그램이 스카치 위스키 업계에 진출할 수 있도록 치바스 브라더스와 스트라이슬라 증류소(당시 밀턴) 인수를 주선했습니다.