글렌둘란 증류소는 1897년 애버딘의 위스키 블렌더인 윌리엄 윌리엄스 앤 선스(William Williams & Sons)에 의해 피디 강가의 수목이 울창한 계곡에 설립되었습니다. 증류소는 거대한 수차를 사용하여 모든 기계를 가동했습니다. 하퍼스 매거진은 "증기 기관을 사용해야 하는 증류소에 비해 상당한 비용을 절약한다"고 썼습니다. 이 증류소는 이웃한 몰트라흐 증류소와 사철도를 공유했습니다. 1968년에 이 지선이 폐쇄되기 전까지 모든 보급품은 이 철도를 통해 운송되었습니다. 증류소는 매우 잘 건설되어 대부분의 원래 장비가 1930년대까지도 사용되었습니다. 이곳은 더프타운에 지어진 일곱 번째 증류소였습니다. 이는 "로마는 일곱 언덕 위에, 더프타운은 일곱 증류기 위에 건설되었다"는 속담을 낳았습니다. 1919년, 윌리엄 윌리엄스 앤 선스는 올드 파르 블렌디드 위스키의 글래스고우 및 런던 기반 제조업체인 그린리스 브라더스(Greenlees Brothers)와 합병했습니다. 이 회사는 후에 리스의 알렉산더 앤 맥도날드(Alexander & Macdonald Ltd)와 합병하여 맥도날드, 그린리스 앤 윌리엄스(Macdonald, Greenlees & Williams)가 되었습니다. 1925년 회사는 D.C.L.에 가입했고, 1930년 글렌둘란은 S.M.D.로 이전되었습니다. 1940년부터 1947년 사이 증류소는 폐쇄되었고, 1962년 증류기를 간접 가열로 개조하며 재건되었습니다. 10년 후, S.M.D.의 "워털루 스트리트" 스타일( "칼라일라" 등 참조)로 더 큰 신규 증류소(증류기 6개)가 인근에 건설되었습니다. 1972년부터 1985년 사이, 두 증류소가 병행 운영되며 제품을 혼합했고, 후에 오래된 증류소는 폐쇄되어 철거되었습니다. 현재 이 건물들은 디아지오가 작업장으로 사용하고 있습니다.

1902년, 소량의 글렌둘란 싱글 몰트가 에드워드 7세 왕실에 독점 공급되었습니다. 원래 증류소의 위스키 특성은 1970년대 생산품과 완전히 달랐고 더 높은 평가를 받았습니다. 현대의 프로필은 카르두에 가깝으며, 이는 악명 높은 카르두 퓨어 몰트 논란에 사용된 사실입니다. 2007년부터 The Singleton of Glendullan은 북미 시장에서 큰 인기를 누리고 있습니다.