1900년 4월은 증류소를 개장하기에 좋은 시기가 아니었습니다. 리스의 패티슨즈(Pattison's of Leith)가 막 파산하면서 많은 기업을 함께 무너뜨렸습니다. 업계에 대한 신뢰가 무너졌고, 숙성 위스키 재고가 시장 수요를 훨씬 초과했습니다. 3년 전, 데이비드 맥앤디(David McAndie)가 인버로키 성(Inverlochy Castle Estate)의 애빈저 경(Lord Abinger)으로부터 토지를 구입했을 때, 포트 윌리엄(Fort William) 시장의 전망은 여전히 밝아 보였습니다. 포트 윌리엄 최초의 증류소인 벤 네비스(Ben Nevis)가 번창하고 있었고, 웨스트 하이랜드 철도(West Highland Railway)는 1894년에 마을에 도착했습니다. 맥앤디는 글렌 칼더 증류소(Glen Calder distillery)를 막 건설했고, 하이랜드 파크 증류소(Highland Park distillery)의 소유주인 제임스 그랜트(James Grant)와 13명의 지역 투자자들과 함께 글렌록히(Glenlochy)를 설립했습니다. 회사의 첫 번째 매니저는 부나하베인 증류소(Bunnahabhain distillery) 출신이었습니다. 시작이 좋지 않았음에도 불구하고, 글렌록히는 1917년 정부 명령으로 모든 증류소가 폐쇄될 때까지 생산을 계속했습니다. 1920년, 주주들은 증류소를 란커셔(Lanarkshire)의 양조업자에게 팔았고, 1924년 생산이 재개되었지만 2년 후 다시 문을 닫았습니다. 1934년, 증류소 건물과 부지는 850파운드에 란커셔의 자동차 대여 회사에 판매되었고, 3년 후 글렌록히 증류소 회사와 함께 조셉 홉스(Joseph Hobbs)에게 팔렸습니다(벤 네비스 참조). 홉스는 미국 내셔널 디스틸러스(National Distillers of America, Inc.)를 위한 증류소 인수 업무를 담당하고 있었으며, 1940년 자신의 그레이트 글렌 목장(Great Glen cattle ranch)을 위한 자금을 조달하기 위해 글렌록히를 그들에게 팔았습니다. 1953년, D.C.L.이 내셔널 디스틸러스를 인수하고 글렌록히의 운영권을 S.M.D.에 이양했습니다. S.M.D.는 1960년과 1976년에 글렌록히를 현대화한 후 1983년에 증류소를 폐쇄했습니다.

이 증류소는 벽돌과 석재로 완전히 지어진 독특한 외관을 가지고 있으며, 지붕에는 철제 장식이 얹혀 있고 탑의 탑부리가 매우 가파릅니다. 외관은 과거와 비교해 크게 변하지 않았습니다. 조셉 홉스는 전설적인 인물이었습니다. 어렸을 때 부모님과 함께 캐나다로 이민을 갔습니다. 《타임스》지의 그의 부고에 따르면, 성인이 된 그는 조선업과 부동산 개발(금주법 기간 위스키 밀수도 포함)으로 막대한 부를 쌓았으나, 1930년부터 1931년 대공황 기간에 엄청난 손실을 입고 1,000파운드도 안 되는 현금을 가지고 영국으로 돌아왔습니다.