No final do século XVIII, Clackmannan era o berço da indústria cervejeira e de destilação escocesa. Localizada à sombra das colinas de Ochil, situava-se na fronteira entre a planície de Stirling e as terras baixas de Fife; ficava perto da mais antiga mina de carvão da Escócia, importando carvão e grãos via Forth desde East Lothian. Aqui foi estabelecida "a maior empresa manufatureira na primeira década da Revolução Industrial escocesa" (Michael Moss) – as destilarias Kilbagie e Kennetpans da família Stein e indústrias relacionadas, como a tonelaria, a fabricação de vidro e a fabricação de barris (que todas ainda existem). Carsebridge foi construída por John Bald em 1799, que entregou a destilaria ao seu filho Robert. Em 1845, a destilaria passou para o irmão de Robert, John. Começou produzindo whisky de malte usando alambiques pot still, mas em 1860 mudou para o uso de alambiques contínuos e produção de whisky de grão. John Bald II (descrito como "Bald político") foi um pioneiro na promoção dos interesses comuns das destilarias das Lowlands. A forma mais precoce foi o "Acordo Comercial de Um Ano" assinado em 1856, assinado pelos proprietários das destilarias Caledonian, Cambus, Carsebridge, Glenochil, Haddington e Seggie. Em 1865, um segundo acordo comercial estendeu o prazo, com Cameronbridge substituindo Seggie e Port Dundas substituindo Haddington; por volta da mesma época, a destilaria Joker e a destilaria Adelphi juntaram-se ao acordo. Tudo isso foi apenas um prelúdio para o estabelecimento da D.C.L. em abril de 1877 (veja "Cameronbridge"). Carsebridge foi transferida para a subsidiária S.G.D. da D.C.L. em 1966, quando era a maior destilaria de grãos do grupo, empregando 300 pessoas, com 3 alambiques Coffey e 1 grande equipamento de recuperação de borra de vinho. Foi fechada e demolida em 1983, e agora o local é ocupado pelo Departamento de Suprimento de Bebidas Espirituosas Escocesas da Diageo, que é responsável por toda a produção de bebidas espirituosas da empresa. Também abriga a oficina principal de barris e a adega da Diageo, esta última contendo barris cheios de xerez ou outros vinhos.

Na década de 1870, a destilaria Kennethmont instalou a primeira máquina a vapor da Escócia e a Gilbey instalou a primeira debulhadora movida a vapor. Uma das primeiras linhas ferroviárias da Escócia ligava as duas destilarias, permitindo que mercadorias fossem facilmente transportadas da Gilbey ao cais de Kennethmont, a uma milha de distância.