North British

Em 1885, para combater o monopólio da D.C.L., uma coalizão de mestres blenders independentes e comerciantes de vinhos estabeleceu uma destilaria de whisky de grãos em Edimburgo. Embora fossem "de qualidade variável e com preços diferentes", seu objetivo comum era "combater o enorme monopólio e manter preços baixos e uniformes". Andrew Usher II foi o primeiro presidente da destilaria, John Crabbe vice-presidente e William Sandison diretor-geral. Selecionaram um terreno virgem localizado ao norte da Gorgie Road, a oeste de Dalry e da Caledonian Distillery. O local oferecia excelentes conexões ferroviárias (notavelmente o ramo Wester Dalry da Caledonian Railway para Glasgow, e o ramo Granton & Leith para Leith, o principal porto de grãos da Escócia) e abundante abastecimento de água do Canal da União. A destilaria iniciou produção em setembro de 1887 com uma única coluna Coffey. No primeiro ano, produziu e vendeu 1,5 milhão de galões. Em quatro anos, a capacidade dobrou, e até 1897 a produção atingiu 3 milhões de galões, com toda a produção do segundo ano pré-vendida. O presidente declarou com orgulho: "Nenhum whisky de grãos é mais popular na Escócia que o nosso." O período difícil da década de 1920 forçou a destilaria a assinar um acordo com a D.C.L., limitando sua produção anual aos pedidos do ano seguinte. Normalmente, o volume de vendas da D.C.L. era quatro vezes maior que o da North British, então a capacidade foi dividida em quatro quintos e um quinto, reduzindo a produção da North British para 2-2,5 milhões de galões por ano. Este acordo persistiu até 1934, quando o fim da Lei Seca nos EUA estimulou um grande aumento nas vendas. Durante a Segunda Guerra Mundial, a North British foi forçada a parar de destilar devido à escassez de grãos. Embora a destilação tenha retomado após a guerra, o racionamento de grãos só voltou em 1949. A década de 1950 trouxe expansão e modernização para a destilaria. O local estendeu-se para oeste, cobrindo a antiga estação de bonde, e um terreno adicional foi adquirido ao sul, anteriormente ocupado por uma cervejaria escocesa na Slateford Road. A destilaria desenvolveu um novo local em Muirhall, a 18 milhas, perto de West Calder, que podia acomodar 40 milhões de galões de estoque em 26 armazéns. A produção cresceu rapidamente para atender à demanda crescente: a capacidade atingiu 3 milhões de galões em 1955, aumentou para 6 milhões de galões em 1961 e alcançou 12 milhões de galões em 1972. Ao mesmo tempo, a empresa empregava cerca de 400 funcionários. Em 1968, a destilaria instalou um evaporador para processar o resíduo de destilação e uma planta de dark grains para produzir ração peletizada para gado. Estas instalações foram expandidas em 1976 para processar resíduos da destilaria Caledonian vizinha. O dióxido de carbono era bombeado para a destilaria Caledonian para recuperação. Em 1993, a gestão da North British Distillery foi adquirida pela Lothian Distillers Ltd, uma joint venture da I.D.V. e Robertson & Baxter. A I.D.V. fundiu-se com a U.D. em 1998 para formar a U.D.V., que mais tarde se tornou Diageo. A Robertson & Baxter foi renomeada Edinburgh em 1999.

Em 1947, a frota de transporte da destilaria North British ainda consistia em carruagens puxadas por cavalos. Até 1967, a operação havia se modernizado com seis caminhões Commer (encarregados de entregar barris até Aberdeen) e quatro tratores. A destilaria também possuía duas locomotivas diesel capazes de puxar os trens 'Grain Special' para o porto de Leith. Em 1959, W.G. Farquharson, Diretor Administrativo da Arthur Bell & Sons, propôs construir uma destilaria de malte Lowland no local (como muitas outras destilarias haviam feito), mas o plano nunca se concretizou. Em 12 de novembro de 1970, o 2,5 milionésimo barril de whisky de grão North British foi enchido. Ele foi selado em um pequeno barril de madeira comemorativo e colocado em exposição na destilaria.